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      甘肅地區潤呼吸

      更新時間:2022-01-09 15:54:08 信息編號:ecue3pvmea381
      甘肅地區潤呼吸
      • 25.00 元

      • 潤呼吸

      • 甘肅地區

      詳情介紹

      聯系方式
      服務項目
      車用尿素溶液
      面向地區
      全國

      甘肅地區潤呼吸

      車用尿素生產設備生產流程:
      翻開水處理反滲透設備,水經過反滲透設備凈化到達規范后進入RO儲水罐。當液位上升至相應方位,結束。
      翻開多級陰陽離子提純設備或EDI電子去離提純設備,把RO儲水罐純凈水再次提純到國標用水規范。(補白:EDI提純設備在使用時,有必要EDI排水口無氣泡后方可翻開DEI開關。)
      把EDI超純水打入無菌水箱,也能夠直接進入反應釜。
      依照GB 29518-2013柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS 32)國標配方份額,超純水經過反應釜進水計注入67.5%(依照每噸1000kg/675L)。翻開反應釜主動控溫開關,設定溫度200℃,把水加熱到25℃-30℃之間。堅持恒溫狀態翻開拌和開關,把32.5%(依照每噸1000kg/325kg)高純尿素原料經過上料機參加反應釜中,水溫會有所下降(-0℃左右)。拌和40分鐘后,敞開循環10分鐘(拌和循環一起進行)后即可封閉拌和循環。
      整個生產過程中不要封閉加熱體系,帶拌和結束后,檢查溫度顯示器,溫度在10℃一下持續加熱;溫度到達10℃--15℃即可封閉加熱體系。
      檢測液體濃度(32.5%-33%)。
      拌和加熱完成后停止1小時,車用尿素生產設備待反應釜中尿素溶液完全溶解之后打入制品罐或直接灌裝。
      為什么每個貨車要加車用尿素?到底有什么用?
      生活在鄉村的朋友都知道“尿素”這個東西,由于種莊稼是需要往田里撒尿素,可是轎車也是需要加尿素的,很多人就不清楚了,可是開大卡車的大部分都知道。
      為什么每個卡車要加車用尿素?到底有什么用?車用尿素設備廠家為你解。
      加尿素是針對柴油發動機的,由于柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物,這些氣體都是對大氣和人體是有損害的,人類長時間吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病,國家為了降低這種氣體對大氣和人類的損害,就會用到尿素這個東西,這兒涉及到一個催化反應,尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會發生化學反應,把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出,氮氣和水都是對大氣和人體無害的。
      甘肅地區
      車用尿素液生產設備采用普通的農業尿素,無需加熱,每小時耗電5度便可生產,工藝簡單,用人少,成本低,質量可滿足國標的生產要求,是當前比較理想的技術,是較的車用尿素溶液生產設備。
      甘肅地區
      車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液,應用于柴油發動機中,是一種使用在SCR技術中,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
      甘肅地區
      車用尿素被水代替了會怎么樣?
      有不少卡友或別有用心的商家認為車用尿素原理很簡單,為了降低車用尿素生產或購買成本會加水使用,或用農用尿素直接兌水出售。這樣做會帶來什么實質性的危害呢?
      相關技術指出,用戶的此種方法較為隱蔽,但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液,水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理,使NOx排放依然過高,降低排放,優化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用,會導致SCR系統長期不正常工作,OBD系統會直接降低發動機輸出功率并增加油耗,同時還會損壞SCR系統的零部件,而換一套SCR系統的總費用在7萬到8萬之間,單獨更換噴嘴也需要2000多元,嚴重情況下損壞了催化劑會產生3-5萬元的維修費用,這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本,實際上得不償失。
      scR系統安裝在排氣系統上,噴嘴在排氣筒里面,噴嘴像農用噴霧器的噴嘴一樣,只有針孔那么小,由于排氣管溫度較高,如果使用普通尿素加水勾兌的尿素液,會形成水垢,也就是我們說的“水鍋巴”,會堵塞噴嘴,達不到設計效果,影響動力,油耗加大,目前的技術是,堵塞后只有更換噴嘴,一個噴嘴的成本在3000元左右,還要耽誤你的時間來修理。
      尿素在運輸過程中,需要避光和高溫。的運輸和儲存溫度應該保持在-5℃-25℃之間。另外,車用尿素在溫度變低會結晶,體積膨脹變大到7%,如果尿素加太滿,保持在儲存容積率的90%以下。高溫會導致尿素的分解,一般尿素的儲存溫度和尿素的存放時間相關聯。
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